Antalya'da krank taşlama ve polisaj
Antalya'da krank taşlama için gelen milin ana ve kol muylularını ölçer, çizik ve aşınmayı inceleriz. Gereken taşlama ve polisajı yapar, krankın çalışacağı yataklara göre yağ boşluğunu ayarlarız.
Krank taşlama kararını muylu ölçüsü belirler
Krank mili pistonlardan gelen hareketi dönmeye çevirir. Ana yataklar mili blokta taşır, kol yatakları biyellerle krank arasındaki çalışmayı sağlar. Yatağın üzerinde dönen silindirik bölgelere muylu denir. Yağsızlık veya yatak hasarı bu yüzeylerde çizik, aşınma ve ölçü değişikliği bırakabilir. Biz krankı temizledikten sonra bu bölgeleri ayrı ayrı ölçeriz.
Taşlamayla muylunun yüzeyi ve geometrisi işlenir; polisaj yüzeye uygulanır. Kullanılacak yatak ölçüsünü de buna göre seçeriz. Yalnız çizik görülen yeri düzeltip bırakmayız; yağ boşluğunu, ana yatak ve kol tarafının durumunu da kontrol ederiz.
Hangi arızalarda krankı incelemek gerekir?
01Yatak sarması
Yağ filmi bozulduğunda yatakla krank yüzeyi zarar görebilir. Sökümde çıkan yatağı ve ilgili muyluyu birlikte inceleriz. Yatak hasarının ana yatak tarafında mı, kol tarafında mı olduğu işlem planını değiştirir.
02Yağsız kalma
Yağlama sorunu sonrası muylularda sürtünme izleri ve çizikler görülebilir. Hasarın yüzeydeki görünümüyle ölçüm sonucunu karşılaştırır, polisaj mı taşlama mı gerektiğine karar veririz.
03Krank bölgesinden gelen vuruntu
Yatak boşluğu arttığında ses oluşabilir. Ses tek başına taşlama ölçüsü vermez. Ustanın arıza tespitini alır, krank, kol ve blok yatak yuvalarını ölçeriz.
04Düşük yağ basıncı
Krank-yatak boşluğu yağlama düzenini etkiler; ancak yağ basıncının düşmesi yalnız krank aşınmasına bağlanamaz. Araç üzerindeki tespiti ustanız yapar, sökülen parçalardaki aşınmayı biz ölçeriz.
Krankta baktığımız ölçüler
01Ana ve kol muylusu çapları
Ana yatakların ve biyel yataklarının çalıştığı bölgeleri ayrı ölçeriz. Yatak seçimi yapılırken yalnız motorun adı veya eski yatağın üzerindeki bilgiyle yetinmeyiz; mevcut krank ölçüsünü esas alırız.
02Ovalite ve koniklik
Bir muylunun farklı yönlerinde çap değişiyorsa ovalite, boyu boyunca çap değişiyorsa koniklik vardır. Muylunun tek noktasından alınan ölçü, aşınmayı bütünüyle göstermeyebilir. Çalışan yüzeyi farklı noktalardan değerlendiririz.
03Yüzeyin durumu
Çizik, yatak hasarı ve yağsızlık izleri işlemenin kapsamını belirler. Yalnız yüzeyi parlatmak, ölçüsü bozulmuş bir muylunun geometrisini düzeltmez. Taşlama ile polisaj ihtiyacını bu ayrımla açıklarız.
04Yatak ve yağ boşluğu
Krankla yatağın arasında yağın çalışacağı boşluk bulunur. Fazla veya yetersiz boşluk farklı sorunlar doğurabilir. Yatak ölçüsü, muylu çapı ve yatak yuvasının durumunu aynı değerlendirmede toplarız.
Krank mili atölyede nasıl işleniyor?
Temizlik ve ilk inceleme
Krankı üzerindeki yağ ve kalıntılardan temizleriz. Ustanın bildirdiği arızayı, sökümde görülen yatak hasarını ve mildeki yüzey izlerini birlikte inceleriz.
Ölçüm ve işlem seçimi
Ana ve kol muylularının ölçüsünü alır, uygun yatakla yapılacak işi belirleriz. Motorun parça listesi geldiği gün hazırlanır; krank, yatak ve gerekiyorsa bara işleri listede ayrılır.
Onayla taşlama ve polisaj
Onayınızdan sonra krank taşlama makinesinde gereken yüzeyleri işleriz. Milin yüzey durumuna göre polisaj yaparız.
Yataklarla eşleştirme ve teslim
Yağ boşluğu ayarını krank ve yatak ilişkisine göre yaparız. İş yalnız krank işlemesiyse mili ustaya veririz; motor toplama kapsamındaysa işlenen krankı motorun diğer parçalarıyla birleştiririz.
Krank makinesi ile bara tezgâhının işi farklıdır
Krank taşlama makinesi milin muylularını işler. Blok barası ve kol barası ise yatağın oturduğu yuvalarla ilgilidir. Milin yüzeyini taşlamak, ölçüsü veya ekseni bozulmuş yatak yuvasını düzeltmez. Yatak sarmış bir motorda bu iki tarafı ayırarak incelemek gerekir.
Krank taşlama ve polisajı kendi atölyemizde yapıyoruz. Ana yatak veya kol tarafında bara ihtiyacı gördüğümüzde bunu da ustaya bildiriyoruz. Böylece motor toplanmadan önce hem mil hem de onu taşıyan parçalar için gereken iş belirlenmiş olur.
Ustanız sökümde çıkan yatakları incelerken hasarın hangi ana yatakta veya hangi biyel tarafında olduğunu belirtebilir. Bu bilgi, krank üzerindeki karşılık gelen muylunun ölçüsüyle birlikte anlam kazanır. Aynı milde farklı bölgeler farklı aşınma gösterebilir. Bu yüzden bir muyludaki çizik üzerinden bütün krank için karar vermeyiz. Milin mevcut ölçüsünü ve kullanılacak yatağı belirledikten sonra yapılacak işi açıklarız. Yağ boşluğu da yalnız yatağın yeni olmasıyla kurulmaz; krankın ve yatak yuvasının ölçüleriyle ilişkilidir.
Krankı gönderirken motor bilgisini paylaşın
Marka, model, varsa motor kodu ve arızanın nasıl başladığı ilk görüşmede işimize yarar. Krank blokla birlikte gelecekse bunu aramada belirtin; yalnız krank da gönderebilirsiniz.
Antalya içinde alıp getiriyoruz
Bloğu ve kapağı ustanızın dükkânından servis aracımızla alır, iş bitince geri götürürüz.
Sökme ve takma ustanızda
Motoru araçtan ustanız indirir ve yeniden takar; biz sökülmüş parçaları işler, istenirse motoru toplarız.
Aynı gün parça listesi
Motor geldiği gün listeyi çıkarırız; onaydan sonra çoğu iş 1–2 günde teslim edilir.
Her şehirden gönderim
Türkiye’nin her şehrinden kabul ediyoruz; ambar, otobüs ya da kargo gönderimini birlikte planlayalım.
Sık sorulan sorular
Antalya'da krank taşlama ve polisaj ne kadar sürer?
Onay verilen çoğu işte teslim süremiz 1–2 gündür. Motor geldiğinde parça listesini aynı gün çıkarırız. Krankla birlikte yatak ve bara ihtiyacını da değerlendirdiğimiz için kapsamı ölçüm sonrası netleştiririz.
Her çizik krank taşlanır mı?
Gereken işlem, çiziklerin durumu ve muylu ölçüleriyle belirlenir. Yüzeyi uygun olan bir milde polisaj yeterli olabilir; ovalite veya ölçü bozukluğu varsa taşlama değerlendirilir.
Krankı işlemeden yatak ölçüsü seçilir mi?
Önce mevcut krank ölçüsünü ve yapılacak işlemi belirleriz. Yatağı, işlenen muylunun ölçüsüne ve yağ boşluğuna göre seçeriz.
Yalnız krank mili gönderebilir miyim?
Evet, önce motor bilgisini ve gördüğünüz hasarı paylaşın. Yatak ve yuva tarafındaki durumu da konuşalım; aynı motora ait hangi parçaların gerekli olduğunu baştan belirleyelim.
İşin bedeli nasıl belli olur?
Fiyatı ölçümden sonra veririz. Motor grubu, işlenecek muyluların durumu, yatak ihtiyacı ve ek bara işlemi kapsamı etkiler.
İlgili hizmetler ve yazılar
Ana Yatak ve Kol Barası
Blok ana yatak hattını ve biyel yuvalarını ölçüyor, bara ve kol burcu işlemlerini gereken ölçüye göre yapıyoruz.
Motor Rektefiye
Silindir çapını, ovaliteyi ve konikliği ölçüyor; bloğu piston ölçüsüne göre işleyip honluyoruz.
Motor Toplama
İşlenen blok, kapak ve krankı piston, segman, yatak ve gerekli parçalarla topluyor, montaja hazır teslim ediyoruz.
Krankın ve yatakların durumunu anlatın
0532 773 60 98 hattından arızayı anlatın. Krankın, çıkan yatakların ve motor bilgisinin fotoğraflarını WhatsApp 0535 855 46 61 numarasına gönderin.