Antalya'da motor toplama
Antalya'da motor toplama için önce blok, kapak ve krankın gereken işlemlerini bitiririz. Motoru piston, segman, yatak ve kapak parçalarıyla toplar, ustanızın araca takmasına hazır teslim ederiz.
Motor toplama, parçaların ölçüde buluşmasıdır
İşlenmiş blok, taşlanmış krank ve revizyonu yapılmış kapak henüz toplanmış motor değildir. Pistonun silindire, segmanın yüzeye, yatağın kranka ve supabın yuvasına uyup uymadığını ölçeriz. İşlenecek yüzeyi ve kullanılacak parçayı baştan belirler, ölçümden sonra toplama işine geçeriz.
Atölyeye gelen motoru dağıtır, yıkar ve ölçeriz. Çatlak testi, bara kontrolü, hararet ve yağsızlık izlerinin incelenmesinden sonra parça listesini çıkarırız. Onayla başlayan blok, kapak ve krank işlemleri bitince motoru toplarız. Araçtan motoru indirme ve yeniden takma işini ustanız yapar; biz sökülmüş motorun yenileme ve toplama tarafında çalışırız.
Hangi hasarlardan sonra motor toplama gündeme gelir?
01Hararet sonrası yenileme
Kapak, conta yüzeyi ve blokta görülen hasarlar ayrı incelenir. Motorun yalnız bir parçasını yenilemek yerine gereken bütün işlemler ölçümle belirlenir. Toplama, belirlenen kapak ve blok işleri tamamlandıktan sonra yapılır.
02Yağsızlık ve yatak sarması
Krankı, ana yatağı, kol yatağını ve yuvaları inceleriz. Yeni yatak takılmadan önce mil ve yatak yuvasının ölçülerinin birbirine uyup uymadığına bakarız. Krank ve bara ihtiyacını listeye ayrı yazarız.
03Silindir ve piston aşınması
Yağ tüketimi, üfleme ve kompresyon kaybı sonrasında blokla piston-segman grubu incelenir. Rektefiye, honlama veya gömlek kararı verilince kullanılacak parçalarla toplama planı oluşturulur.
04Kapak ve supap hasarı
Supap yanması, yuva veya gayt aşınması kapak tarafında işlem gerektirebilir. Toplama kapsamında kapak işleri de varsa supap, lastik ve gereken diğer parçalar revizyon sırasına göre ele alınır.
Toplamadan önce bir araya getirdiğimiz ölçüler
01Piston, segman ve silindir
Silindir çapını, ovalite ve konikliği ölçüp kullanılacak piston ve segmanı belirleriz. Blok rektefiye veya honlama tezgâhından çıktıktan sonra motoru seçilen parçalarla toplarız.
02Krank, yatak ve yağ boşluğu
Ana ve kol muylularının ölçüsüne göre yatak seçer, yağ boşluğunu ayarlarız. Mil yüzeyiyle yatak yuvası farklı işlemler gerektiriyorsa ikisini de toplama öncesinde yaparız.
03Biyel ve kol burcu
Pistonla krank arasındaki biyelin yatak ve pim tarafını inceleriz. Gereken kol barası, burç ve piston-biyel işleri tamamlanmadan yalnız piston değişimi üzerinden ilerlemeyiz.
04Kapak, supap ve birleşme yüzeyi
Kapak düzlüğünü, supap-yuva temasını, gayt ve lastikleri kontrol ederiz. Gereken kapak revizyonunu blok işleriyle aynı planda tamamlar, toplamaya hazırlarız.
Motorun gelişinden montaja hazır teslimine
Motoru teslim alıp dağıtıyoruz
Sökülmüş motor atölyeye gelir. Arıza geçmişini ustadan alır, motoru dağıtır ve parçaları yıkama makinesinde temizleriz. Ölçüm temiz parçalar üzerinde başlar.
Ölçüp parça listesini çıkarıyoruz
Blok, kapak ve krankı inceler; çatlak, bara ve yağsızlık kontrollerini yaparız. Motorun geldiği gün gereken parçaların listesini hazırlayıp yapılacak işleri bildiririz.
Onayla parçaları işliyoruz
Blok rektefiye ve honlama tezgâhına, kapak kapak atölyesine, krank gerektiğinde taşlama makinesine girer. Her parça için ölçümle belirlenen işlemler uygulanır.
Motoru topluyoruz
İşlenmiş parçaları piston, segman, yatak ve gereken kapak parçalarıyla birleştiririz. Supap, gayt ve lastik işleriyle ayar ihtiyacını belirlenen revizyon kapsamında tamamlarız.
Paketleyip ustaya teslim ediyoruz
Toplanan motoru paketler, montaja hazır teslim ederiz. Ustanız araç üzerindeki takma işini yapar. Motorla birlikte yapılması istenen işlemleri baştan konuşmak, teslim kapsamını açık tutar.
Toplama işinin arkasındaki tezgâhlar
Motor toplama, tek bir makinenin yaptığı işlem değildir. Yatay rektefiye ve honlama tezgâhı silindirleri, krank taşlama makinesi muyluları, kapak makineleri supap ve yuvaları hazırlar. Blok barası ve kol barası da gereken yatak yuvalarını işler. Bu makineler kendi atölyemizde bulunur.
Kaynak ve bazı torna işlerini dışarıda yaptırıyoruz. Özel ölçüde silindir gömleği gerekiyorsa fabrikada ürettiriyoruz. Parça hazırlama ile toplama aşamalarını işin başında belirler, motorun hangi işlemlerden geçeceğini ustayla paylaşırız.
Parçalar ayrı tezgâhlarda işlenir, sonra motoru toplarız. Blok için seçilen pistonu, krank için seçilen yatağı ve kapak için gereken supap işlerini aynı listeye yazarız.
Usta yalnız bazı parçaları göndermişse hangilerinin kendi tarafında kalacağını başta konuşuruz; araç sahibi de işin kapsamını bu listeden öğrenir. Motorun hangi şikâyetle açıldığını bilmek, ölçüm sonuçlarını arıza geçmişiyle birlikte okumamızı sağlar. Toplama sırasını parça ve işlem kararı verildikten sonra kurarız.
Ustalar, servisler ve araç sahipleri için
Motor grubunu ve sökümde görülen hasarı önceden paylaşmanız parça ihtiyacını konuşmamızı kolaylaştırır. Ustanız yenilenen motoru montaja hazır teslim alır.
Antalya içinde alıp getiriyoruz
Bloğu ve kapağı ustanızın dükkânından servis aracımızla alır, iş bitince geri götürürüz.
Sökme ve takma ustanızda
Motoru araçtan ustanız indirir ve yeniden takar; biz sökülmüş parçaları işler, istenirse motoru toplarız.
Aynı gün parça listesi
Motor geldiği gün listeyi çıkarırız; onaydan sonra çoğu iş 1–2 günde teslim edilir.
Her şehirden gönderim
Türkiye’nin her şehrinden kabul ediyoruz; ambar, otobüs ya da kargo gönderimini birlikte planlayalım.
Sık sorulan sorular
Antalya'da motor toplama kaç gün sürer?
Motorun geldiği gün parça listesini çıkarırız. Onaydan sonra çoğu iş 1–2 günde teslim edilir. Gereken blok, kapak ve krank işlemlerine bakıp teslim süresini konuşuruz.
Motor toplama ile araçtan söküp takma aynı hizmet mi?
Motor toplama, sökülmüş motor parçalarının işlenip birleştirilmesidir. Motoru araçtan ustanız indirir ve toplama sonrası araç üzerine ustanız takar.
Sadece motor parçalarını işletebilir miyim?
Evet. Yalnız blok, kapak veya krank işleme de yapıyoruz. Toplamayı kendi ustanız yapacaksa işlenmesini istediğiniz parçaları ve teslim kapsamını baştan belirleyelim.
Hangi parçaların değişeceğini nasıl öğrenirim?
Temizlik, ölçüm ve testten sonra listeyi sizinle paylaşırız. Piston, segman, yatak ve kapak parçalarının ihtiyacı, motorun mevcut durumuna göre belirlenir.
Garanti uygulamanız nedir?
Orijinal parçayla yapılan işlerde 6 ay / 2.000 km garanti.
İlgili hizmetler ve yazılar
Motor Rektefiye
Silindir çapını, ovaliteyi ve konikliği ölçüyor; bloğu piston ölçüsüne göre işleyip honluyoruz.
Silindir Kapağı Revizyonu
Kapak yüzeyi, supap, yuva, gayt ve lastikleri kontrol ediyor; gereken yenilemeyi kapak atölyemizde yapıyoruz.
Krank Taşlama ve Polisaj
Krank muylularını ölçer, gereken taşlama ve polisajı yaparız. Yatak ölçüsüne ve yağ boşluğuna da bakarız.
Toplanacak motorun kapsamını netleştirelim
Motor grubunu ve ustanızın söküm tespitini 0532 773 60 98 hattından paylaşın. Parçaların fotoğraflarını WhatsApp 0535 855 46 61 numarasına iletin.