Antalya'da motor rektefiye
Antalya'da motor rektefiye işinde önce silindirlerin aşınmasını ölçüyor, ardından piston ve segmanla uyumlu ölçüde işliyoruz. Bloğun rektefiye ve honlama işlemlerini kendi tezgâhlarımızda yapıyor, istenen kapsamda motoru toplayıp teslim ediyoruz.
Rektefiye ile silindirde düzelttiğimiz yerler
Piston silindirin içinde çalışırken segmanlar yanma basıncını tutar ve silindir duvarındaki yağı sıyırır. Silindir aşındığında pistonun çalıştığı yüzey her noktada aynı ölçüde kalmaz. Segmanın yüzeye oturması bozulabilir; yağ tüketimi, kompresyon kaybı ve üfleme görülebilir. Biz bloğu temizledikten sonra bu aşınmanın nerede ve ne kadar olduğunu ölçeriz.
Rektefiye, silindiri uygun piston ölçüsüne göre işlemektir. Honlama ise silindirin son ölçüsü ve segmanın çalışacağı yüzey için yapılan işlemdir. Hangi bloğa yalnız honlama yeter, hangisinde rektefiye veya gömlek gerekir, ölçümlerle belirleriz. Motorun sesine ya da yalnız kilometresine bakarak işlem seçmeyiz. Blok, piston, segman ve biyeli birlikte ele alırız.
Hangi belirtilerde blok kontrolü gerekir?
01Yağ eksiltme ve mavi duman
Silindir ile segman arasındaki uyum bozulduğunda yağ yanma odasına geçebilir. Ancak kapak tarafındaki supap lastikleri de yağ tüketimine yol açabilir. Ustanızın tespitini dinler, blok ve kapak bulgularını ayırırız.
02Kompresyon düşüklüğü ve üfleme
Güç kaybı, zor çalışma ve karter yönüne kaçak, silindir aşınmasıyla birlikte değerlendirilebilir. Kaçağın segman, supap veya conta tarafından gelmesi yapılacak işi değiştirir.
03Hararet ve yüzey hasarı
Hararet sonrası piston ve silindir yüzeyinde sürtünme izleri, çizikler veya şekil bozukluğu oluşabilir. Sökülen bloktaki izleri temiz yüzeyde inceler, çatlak kontrolünü de işin başında yaparız.
04Vuruntu ve düzensiz aşınma
Piston, biyel, burç ve yatak tarafındaki boşluklar birlikte kontrol edilmelidir. Her motor sesi silindir rektefiyesi gerektirmez; ölçüm, yapılacak işlemin kapsamını gösterir.
Silindir, piston ve biyelde baktığımız ölçüler
01Çap, ovalite ve koniklik
Silindirin farklı yüksekliklerinden ve yönlerinden ölçü alırız. Aynı kesitte yönlere göre çap değişmesi ovaliteyi, üst ve alt bölgeler arasındaki değişim konikliği gösterir. Tek noktadan alınan çap bütün silindiri anlatmaz.
02Piston ile silindir uyumu
İşlenecek çapı kullanılacak pistona göre belirleriz. Pistonun durumuna, segmanların çalışacağı yüzeye ve silindirdeki hasarın derinliğine bakarız. Ölçü seçmeden önce parça ihtiyacını çıkarırız.
03Biyel ve kol burcu
Pistonun bağlı olduğu biyelde ve kol burcunda aşınma varsa yalnız silindir yüzeyini düzeltmek yeterli olmaz. Piston-biyel işleriyle burç işlemlerini rektefiye planına dahil ederiz.
04Bloğun bütünü
Toplama öncesinde bloğu çatlak, üst yüzey ve ana yatak hattı bakımından inceleriz. Gereken bara, yüzey taşlama ve krank işlemlerini ayrı ayrı ustaya bildiririz.
Bloğun atölyedeki işlem sırası
Söküm ve yıkama
Atölyeye gelen motoru dağıtır, parçaları yıkama makinesinde temizleriz. Yağ, kurum ve kalıntıların altındaki silindir yüzeyi ortaya çıkar; ölçüm bu temizlikten sonra yapılır.
Ölçüm ve parça listesi
Silindirleri, piston-biyel grubunu ve ilgili yatak bölgelerini inceleriz. Çatlak testi ve hararet izleri kontrolünün ardından motorun geldiği gün parça listesini hazırlarız.
Onay ve tezgâh işlemi
Yapılacak işleri sizinle paylaşır, onayınızla başlarız. Gereken silindir işleme işini yatay rektefiye tezgâhında, son yüzey işlemini honlama tezgâhında yaparız.
Toplama ve teslim
İş kapsamına göre piston, segman ve yataklarla motoru toplarız. Usta yalnız blok işleme istiyorsa işlenmiş bloğu; toplama da istiyorsa araç üzerine takılmaya hazır motoru teslim ederiz.
Honlama ile rektefiye arasındaki fark
Yatay rektefiye tezgâhı ile honlama tezgâhının görevleri farklıdır. Rektefiye silindir geometrisini ve çapını düzenlerken honlama segmanın çalışacağı yüzeyi oluşturur. Silindirin parlak görünmesi, segmanın doğru çalışacağı anlamına gelmez. Yüzeyin yağ tutması ve segmanla uyumu da önem taşır.
Derin çizik veya fazla aşınma varsa yalnız honlama yaparak karar vermeyiz. Ölçüm sonucunda gömlek uygulaması gündeme gelebilir. Krank ve kapak da işlem görecekse parçaların birbirini tamamlayacağı bir motor yenileme sırası kurarız.
Ustanız motoru sökerken hangi silindirde hasar gördüğünü, pistonların durumunu ve yağ tüketiminin nasıl başladığını bize anlatabilir. Ölçüm sonucunu bu bilgilerle karşılaştırırız. Bir silindirde yoğun çizik varken diğerlerinde farklı aşınma görülebilir; bu yüzden her silindirin çapını ve yüzeyini ayrı inceleriz.
Eski pistonun görünüşüne bakarak işlem ölçüsü seçmeyiz. Kullanılacak pistonla bloğun mevcut ölçüsünü karşılaştırır, gerekirse gömlek seçeneğini de değerlendirmeye katarız. Böylece ustanın teslim alacağı bloğun hangi parçalarla toplanacağı işin başında belli olur.
Ustaya teslim ve şehir dışından gönderim
Binekten iş makinesine, tekneden jeneratöre kadar marka ayrımı yapmadan blok işliyoruz. Motor grubunu, varsa motor kodunu ve arıza geçmişini başta paylaşmanız parçaları doğru tanımlamamızı sağlar.
Antalya içinde alıp getiriyoruz
Bloğu ve kapağı ustanızın dükkânından servis aracımızla alır, iş bitince geri götürürüz.
Sökme ve takma ustanızda
Motoru araçtan ustanız indirir ve yeniden takar; biz sökülmüş parçaları işler, istenirse motoru toplarız.
Aynı gün parça listesi
Motor geldiği gün listeyi çıkarırız; onaydan sonra çoğu iş 1–2 günde teslim edilir.
Her şehirden gönderim
Türkiye’nin her şehrinden kabul ediyoruz; ambar, otobüs ya da kargo gönderimini birlikte planlayalım.
Sık sorulan sorular
Antalya'da motor rektefiye işi ne kadar sürer?
Motor geldiği gün ölçüm sonrası parça listesini çıkarırız. Onayınızdan sonra çoğu işi 1–2 günde teslim ederiz. Gereken blok, kapak ve krank işlerini ölçüp size bildiririz.
Sadece honlama yaptırabilir miyim?
Silindir ölçüsü ve yüzeyi uygunsa honlama yapılabilir. Çap, ovalite, koniklik ve çiziklerin durumu rektefiye ya da gömlek gerektiriyorsa bunu ölçümden sonra söyleriz.
Motoru araçla getirsem söküp takar mısınız?
Araçtan motor indirme ve takma işini ustanız yapar. Biz sökülmüş motorun blok, kapak ve krankını işler, motor toplama işini yaparız.
İşin bedelini nasıl belirliyorsunuz?
Fiyatı ölçümden sonra veririz. Motor grubu, silindir sayısı, gereken işleme ve değişecek parçalar kapsamı belirler. Liste için onayınızı alırız.
Garanti uygulamanız nedir?
Orijinal parçayla yapılan işlerde 6 ay / 2.000 km garanti.
İlgili hizmetler ve yazılar
Silindir Gömleği
Darton silindir gömleği kullanıyor, özel ölçüde gereken gömlekleri fabrikada ürettirip bloğa uyguluyoruz.
Krank Taşlama ve Polisaj
Krank muylularını ölçer, gereken taşlama ve polisajı yaparız. Yatak ölçüsüne ve yağ boşluğuna da bakarız.
Ana Yatak ve Kol Barası
Blok ana yatak hattını ve biyel yuvalarını ölçüyor, bara ve kol burcu işlemlerini gereken ölçüye göre yapıyoruz.
Bloğun durumunu konuşalım
Motor grubunu ve ustanızın tespitini 0532 773 60 98 numarasından anlatın. Blok fotoğrafını ve motor bilgisini WhatsApp 0535 855 46 61 hattına gönderin.